Barcelona estrangula el espacio al coche desde hace 15 años con la movilidad metropolitana sin resolver
Los 60 carriles de las arterias principales destinados al vehículo privado han pasado a ser 40. Todo ese espacio se destina ahora a viales reservados al transporte público y las bicicletas y a ampliar las aceras
El Periódico | Dirección | Administración Pública, Transporte y Turismo |
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