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:format(jpg):quality(99):watermark(f.elconfidencial.com/file/bae/eea/fde/baeeeafde1b3229287b0c008f7602058.png,0,274,1)/f.elconfidencial.com/original/ef3/3d9/39a/ef33d939a49d7887e0a9b51cb31894c2.jpg "La reconversión naviera y un nuevo impuesto meten más presión a la inflación")
La reconversión naviera y un nuevo impuesto meten más presión a la inflación
El transporte marítimo está convulso. En plena transición hacia energías más limpias, el GNL debe enfrentarse a otro impuesto. Los precios tenderán a subir por el aumento de la demanda
El Confidencial | | Fuente original
A revolução dos 15 minutos. Que empresas são estas que estão em todo o lado e prometem entregas à velocidade da luz?
As motas de cores berrantes não enganam. Empresas como a Bairro ou a Getir irromperam pelas cidades com a promessa de entregas em 15 minutos. E um modelo de negócio que ainda está por provar.
Observador | | Fuente original
How do you get 20m tonnes of grain out of Ukraine?
War presents diplomatic and logistical challenges as silos of world’s fifth-biggest wheat exporter fill up
The Guardian | | Fuente original
Iberia denuncia que 15.000 pasajeros han perdido su avión por el caos en el control policial de Barajas
El Ministerio del Interior niega "tajantemente" que se estén produciendo colas o retrasos en los controles de pasaportes
El Periódico | | Fuente original
Solo un límite de velocidad a los buques evitará la mutilación de ballenas en el Mediterráneo
La Organización Marítima Internacional revisa la propuesta de España, Italia, Francia y Mónaco de designar el oeste del mar Área de Especial Sensibilidad, aunque solo "recomiendan" navegar más despacio, no imponer un tope obligatorio
elDiario | | Fuente original
La logística se abre paso en Catalunya como alternativa a la industria
La feria SIL, que empieza hoy en la capital catalana, se consolida como centro mundial de un sector económico en auge
El Periódico | | Fuente original
La crisis logística que afecta a la uva de mesa en EE.UU.: US$10 millones en sobrecostos a navieras y 7 millones de cajas sin embarcar
Mayor congestión naviera en los puertos de Filadelfia y la falta de capacidad de fumigación generaron una demora de prácticamente dos semana en el desembarco de la fruta. A ello se suma la estrecha competencia que protagonizan los productores peruanos de uva de mesa con los chilenos en el mayor mercado de exportación, Estados Unidos. “Perú nos está pisando los talones”, dijo el presidente de Decofrut, Manuel José Alcaíno.
Pulso | | Fuente originalMás leídas hoy
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