Buscar Noticias
Noticias de hoy
España, el país con más trabajadores infravalorados de Europa
España, el país con más trabajadores infravalorados de Europa
El Plural | | Fuente original
Comisión antibulos, registro de medios y el fin de las injurias a la Corona: las claves del plan de regeneración
Comisión antibulos, registro de medios y el fin de las injurias a la Corona: las claves del plan de regeneración
El Periódico | | Fuente original
El Gobierno necesitará amplias mayorías para cambiar una veintena de leyes de su plan de regeneración
Los socios ven insuficiente el proyecto del Ejecutivo pero no hay un rechazo a los planteamientos
El País | | Fuente original
Los jóvenes sobresalientes que reclaman un plan de choque para mejorar la educación: "Hay que perder el miedo a exigir"
El madrileño Martín Carrasco, de 30 años, es ingeniero biomédico y el mes que viene se va a Houston a estudiar los efectos de los vuelos espaciales en el cerebro de los...
El Mundo | | Fuente original
Pedro Sánchez centralizará en Moncloa el reparto de publicidad institucional
Desde el Ejecutivo también se pretende 'premiar' el buen periodismo frente al sensacionalismo y el clickbait
El Independiente | | Fuente original
El 'plan Sánchez' pretende 'regenerar' CCAA y medios privados sin tocar los medios públicos ni el CIS
El Gobierno presenta 31 medidas recicladas e inconcretas sin garantías de poder aprobar las seis reformas legales necesarias.
El Español | | Fuente original
Puente desafía a Bruselas al renunciar a una cúpula independiente en Adif
La elección de Luis Pedro Marco de la Peña como presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) —en sustitución del cesado Ángel Contreras— pone fin a la sucesión de perfiles técnicos que han presidido el gestor de las vías españolas durante los últimos seis años para dar entrada a un directivo mucho más político y alineado con las pretensiones del Ministerio de Transportes. Pero esta decisión también anticipa un choque de trenes con Bruselas, que lleva cinco años reclamando a España mucha más independencia en la gestión de sus entes públicos ferroviarios.
El Economista | | Fuente originalMás leídas hoy
- El virus se ceba con los empleos menos cualificados: aumenta su brecha salarial y merma su acceso al trabajo
- El Supremo evalúa los límites de la CNMV para prohibir las posiciones cortas
- El precio de la vivienda baja más del 5% en Madrid y Barcelona en el 2020
- Díaz presiona a los empresarios para pactar la prórroga de los ERTE en una semana
- Por qué no hay que dejar la libertad de expresión en manos de las empresas
- Sanidad enmienda el plan de Navidad a una semana del inicio y deja el peso en las CCAA
- La riqueza de holandeses y alemanes crece con fuerza desde 2008, mientras que la de españoles e italianos se estanca
- Las luces y sombras del acuerdo de Nochebuena para el 'Brexit'
- Blogs en la era de TikTok e Instagram
- Cuota de mercado de Google en 2020
- Así hace lobby Yolanda Díaz en Bruselas para tumbar la reforma laboral contra la oposición de Calviño
- "Se busca ingeniero, da igual dónde viva". La 'fuga' poscovid de talentos golpea España
- Londres se adelanta a la UE y saca a Bolsa las botas de los 'skinheads' y los 'punks' por 4.200 millones
- El Gobierno teme que la ofensiva de Podemos con la luz comprometa la inversión en renovables
- El Gobierno de Ayuso cambia de nuevo el método para contar los contagios de coronavirus
- Precios regulados, poca vivienda social, más fondos metidos en el negocio del alquiler... ¿qué podemos esperar de la vivienda en 2021?