Glovo estudia cambiar su modelo de reparto y se fija en las flotas de 'riders'
Prueba y error. Glovo analiza nuevos modelos para operar en España tras la entrada en vigor de la 'Ley Rider' y los problemas y denuncias que ha generado la puesta en marcha de su estrategia de autónomos en nuestro país. Así lo confirman a elEconomista fuentes conocedoras de los movimientos de la multinacional, que admiten que la compañía estaría mirando a sus competidores directos, que han desarrollado otras estrategias en las últimas semanas, analizando cambios en su modelo con la vista fijada en incorporar flotas de repartidores subcontratadas.
El Economista | Finanzas, Legal | Finanzas y Seguros |
Leer noticia completa en el medio originalMás leídas hoy
- Comercio y turismo piden un rescate 11 veces superior al del Gobierno
- Ofensiva del sector de aseguradoras para reducir la dependencia de la banca
- Los minoritarios de Abengoa estudian llevar a la justicia la traición de sus consejeros
- Se rompe el Diálogo Social: los sindicatos saldrán a la calle en sintonía con Podemos
- Nace el campo de la estupidez artificial
- Las luces y sombras del acuerdo de Nochebuena para el 'Brexit'
- ¿Habrá recuperación? Éstas son las claves
- Blogs en la era de TikTok e Instagram
- Así hace lobby Yolanda Díaz en Bruselas para tumbar la reforma laboral contra la oposición de Calviño
- Sanidad enmienda el plan de Navidad a una semana del inicio y deja el peso en las CCAA
- El PIB per cápita de Cataluña cae por debajo del de la Unión Europea
- El Reino Unido cierra el último capítulo del Brexit con el fin del periodo de transición
- Informáticos de Podemos reconocen ante un juez que el voto en primarias es manipulable
- Precios regulados, poca vivienda social, más fondos metidos en el negocio del alquiler... ¿qué podemos esperar de la vivienda en 2021?
- El PIB repunta un 16,4% en el tercer trimestre, 3 décimas menos de los previsto inicialmente
- El Gobierno obliga a las socimis a cargar con una parte del plan de salvamento anticovid
Spanish