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¿Se viene baja de nafta y gasoil para cierre de año? ¿Qué muestra la foto de los combustibles para diciembre?

Los precios internacionales de referencia para Uruguay tuvieron descensos en el último mes móvil, y en un escenario marcado por el abaratamiento del petróleo a nivel global
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28 de noviembre de 2023 a las 05:00

Luego de días agitados, donde la incertidumbre por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente marcó el pulso de los mercados internacionales, las últimas semanas trajeron un poco más de tranquilidad para los intereses de Uruguay. Esto pensando en las tarifas de los combustibles, y en la actualización que el Poder Ejecutivo deberá resolver de cara al último mes del año.

Los valores de referencia en la costa del golfo de México en EEUU, que habían registrado cierta estabilidad en octubre, retrocedieron durante noviembre influidos fuertemente por la caída del petróleo a nivel global.

La ventana de medición actual –va entre el 26 de octubre y el 25 de noviembre– se cerró el pasado sábado, y en las próximas horas se conocerá el informe de Precio Paridad de Importación (PPI), que elabora la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea). Esa es una referencia que luego el gobierno toma en cuenta para definir las tarifas máximas al público que regirán desde el viernes 1° de diciembre.

Los datos adelantados

Una aproximación a lo ocurrido en el último mes móvil son los datos publicados por la Administración de Información de Energía (EIA) de EEUU. La información procesada por El Observador, muestra que en los últimos 26 días cerrados al lunes 20 de noviembre, tanto la nafta como el gasoil habían caído en sus cotizaciones.

El gasoil tiene como referencia el precio del Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD 62). La actualización más aproximada posible a lo que indicaría el PPI muestra que el precio promedio del litro tenía un descenso de $ 3,18, y con ello pasó de $ 32,043 a $ 28,865 (-9,02%) en la comparación mensual.

Por su parte, el valor medio para el símil de la nafta uruguaya tenía una retracción de $ 3, y había pasado de  $ 25,144 a $ 22,143 (-11,9%) respecto al promedio mensual anterior. 

Para la nafta Súper 95, la más consumida en el país, la Ursea toma el precio internacional promedio de dos tipos de gasolinas: CBOB Regular 87 y CBOB Premium 93. Esta evolución no computa lo ocurrido en los últimos cuatro días de la ventana que cerró oficialmente el sábado 25 de noviembre.

Los valores manejados en esta nota reflejan la tendencia de lo ocurrido en el mercado internacional, y toman en cuenta dos variables centrales: la dinámica diaria de los precios en dólares en EEUU y el valor del tipo de cambio a nivel local.

La decisión la tomará el gobierno en base a los informes oficiales, las proyecciones financieras de Ancap y aspectos puntuales de la coyuntura económica.

En noviembre las autoridades habían optado por congelar los precios de todos los combustibles. Eso implicó que el litro de nafta Súper 95 quedara $ 1,94 por encima del PPI, mientras que el litro de gasoil 50-S se situó $ 0,16 por debajo de la referencia internacional.

Desde el mes de setiembre la refinería de Ancap dejó de producir y se encuentra en plena parada de mantenimiento, lo que implica un menor margen de maniobra para manejar las fluctuaciones de las cotizaciones internacionales. Los combustibles refinados que se comercializan actualmente son importados, y se depende enteramente de los precios de origen. Esto se mantendrá de esa manera al menos hasta finales de marzo.

Los precios del petróleo

La cotización del petróleo Brent durante noviembre se ubicó en una franja promedio de US$ 82 por barril, muy por debajo de octubre y setiembre, cuando prevalecieron valores de US$ 88,6 y US$ 92 por barril respectivamente. También perdió terreno el West Texas Intermediate (WTI).
La tendencia de los precios de este energético había sido al alza durante los primeros meses del segundo trimestre, y retrocedieron en el último bimestre a mínimos desde julio.
Los dos barriles referencia en el mundo están bajo presión por datos provenientes de Estados Unidos, explicó días atrás a AFP el analista Lukman Otunuga, de FXTM.
La semana pasada se conoció un informe que dio cuenta de un aumento de los stocks comerciales de crudo estadounidense. Eso se sumó a los "temores de una desaceleración" del ritmo de crecimiento de China que ya habían aplastado los precios, recordó el analista.
El mercado también puso el ojo en el nivel de reservas de la terminal de Cushing (Oklahoma), principal punto de distribución del WTI en Estados Unidos, que aumentaron fuertemente.
"Las condiciones de suministro ajustadas que se esperaban no se concretaron, tal como muestran los stocks masivos de Estados Unidos", resumió Stephen Innes, de SPI AM a AFP.
Además, el mercado se pregunta si Arabia Saudita y Rusia, que lideran la alianza Opep+, intervendrán para contener la caída de precios. La próxima reunión ministerial de la Opep+ tendrá lugar el jueves 30 de noviembre en Viena.

 

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