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Noticias de hoy
Las aerolíneas se rebelan también contra Aena por la factura sanitaria
Las compañías denuncian que quieren cargarles los costes de los controles a los viajeros por el coronavirus. El gestor no podrá ejecutar los avales a las grandes cadenas comerciales
El País | | Fuente original
El gran fracaso del espejo berlinés: un 60% menos de oferta y pisos más caros
El remedio ha sido peor que la enfermedad. Un año después de que Berlín limitara los precios del alquiler para garantizar el derecho a la vivienda y frenar la...
El Mundo | | Fuente original
La Abogacía del Estado apoya llevar a la UE la "impunidad" generada por Bélgica con los fugados del 'procés'
La Abogacía del Estado ha remitido sus alegaciones al instructor del procés en el Tribunal Supremo, el magistrado Pablo Llarena, donde considera procedente el planteamiento de una
El Mundo | | Fuente original
El Mobile de Barcelona se tambalea de nuevo: Ericsson tampoco asistirá este año por el coronavirus
El operador de redes sueco considera que no se dan las garantías sanitarias para asistir al evento que se prevé realizar este verano.
El Español | | Fuente original
Unidas Podemos vota en la Eurocámara en contra de retirar la inmunidad a Puigdemont
El pleno aprueba este lunes el suplicatorio contra el expresidente catalán remitido por el juez Llarena.
El Español | | Fuente original
Los bancos tiran los precios de los créditos a las grandes empresas a mínimos históricos
Los bancos han tirado los precios de los créditos nuevos concedidos a las grandes empresas. De acuerdo, con los últimos datos, en enero de este año el tipo de interés medio, incluyendo comisiones, aplicado a estas compañías (que reclaman una financiación superior a un millón de euros) se redujo hasta mínimos históricos, al situarse en apenas un 1,16%. Las entidades, con estas tasas, intentan reanimar la demanda y conseguir negocio, en plena caída de la actividad y del desplome del euribor.
El Economista | | Fuente original
Volkswagen quintuplica la inversión de Tesla, pero vale cinco veces menos
Hasta ocho automovilísticas invertirán más que Tesla en los dos próximos años de recuperación de la industria tras el shock de la pandemia de coronavirus. La percepción del fabricante innovador, la atracción mediática que logra y la demanda voraz que genera en bolsa -sus acciones suben un 730% desde los mínimos de marzo y capitaliza ya casi medio billón de dólares- chocan con la realidad de los datos.
El Economista | | Fuente originalMás leídas hoy
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